国鉄時代がだ〜い好き♪




2011年3月11日の「東北地方太平洋沖地震」におきまして犠牲者の方々、および被害に遭われた方々に心からお見舞いを申し上げます。

また、被災地の皆様の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。






 最終更新 2019. 1.-1
 先日、とある駅で武蔵野線の電車を待っていたら205系が大幅に少なくなっている事に気づきました。元・中央総武緩行線の209系・E231系が大量に転入しかなり幅を利かせる状況になっています。

 武蔵野線に205系が初入線したのは1991年(平成3)年の事で、同年10月8日より営業運転が開始されています。当初は早期落成した6両編成1本の運用から始まり、同年12月1日に実施されたダイヤ改正で武蔵野線の一部8両化が行なわれ、同改正向けに後から増備された34両と合わせて8連5本が登場し同線における205系の本格的な運用が始まりました。武蔵野線向けに205系が新製されたのはこの40両だけです。
 2003年12月より首都圏各線から改造転入した205系5000番台により103系の置換えが行なわれ2005年12月には205系化が完了しましたが、さすがに老朽化のため2010年より209系が、2017年よりE231系が転入し置換えが進行中です。

 画像は秋田総合車両センターで205系5000番台に改造され配給列車で輸送されるケヨM15の一部の5両です。早朝5時過ぎの撮影でした。

 2005. 6.28  宇都宮(東北)線  浦和−さいたま新都心
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