国鉄時代がだ〜い好き♪




2011年3月11日の「東北地方太平洋沖地震」におきまして犠牲者の方々、および被害に遭われた方々に心からお見舞いを申し上げます。

また、被災地の皆様の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。





 最終更新 2017. 3.-5

 昨年(2016年)3月の改正以降新潟地区に残った485系運用ですが今回の2017年3月改正で廃止となり定期運用が消滅しました。今改正以降現役で残る485系はJR東のJT車のみとなります。

 485系(481・483・489系を含む)は1455両が在籍し民営化時点で1227両がJRに承継されています。JR東には半数以上の630両が引き継がれました。
 形式廃車は57-11改正での481・483系に始まり、1989年3月改正で登場した651系『スーパーひたち』により485系の本格的な廃車がスタートしました。以後は1997年の秋田新幹線開業、2002年の東北新幹線八戸開業、2010年の同新青森開業や改正ごとの充当列車の廃止・縮小と続くにつれて485系が徐々に廃車となっていき、昨年6月には最後まで原形を保っていた仙台の6両が廃車となって以降はリニューアル車が在籍するのみとなっています。
 画像は485系でありながら車体更新され往年の面影がない当時の新前橋区の『やまなみ』・『せせらぎ』併結の8連で、現在は8両とも改装工事が行なわれて高崎の『やまどり』と盛岡の『ジパング』の一部に組み込まれています。

 2006. 8.-5   東北本線 泉崎 - 矢吹



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